Попробовал новый маршрут над морем.
.
Жаль только , что на стойке попался непонятный чел из "Аэрофлота", который на мою просьбу дать место у окна , выписал мне посадочный с местом 24B (посередине).
.
Из-за этого не удалось насладиться красотами моря и берега с высоты 10 тысяч метров.
.
Полёт проходил на Airbus A320 RA-73759 "В.Комаров" (бывший VQ-BSI ) / 8 мест Бизнес, 150 мест Эконом. Салон был  визуально полный , я свободных мест не наблюдал.
.
Минус : не было мультимедийной системы на борту ( и не работал Wi-Fi )  и не было розеток для подзарядки гаджетов. Рейс AFL1010 , в воздухе продержались 2 часа 23 минуты , согласно статистике Флайтрадара.



1. БАГАЖ. В этот раз сдал свой рюкзак в багаж , предварительно завернув его в пакет и обмотав скотчем . Это дешевле, чем пользоваться услугами аэровокзальных  обматывальщиков.
Только обязательно оставьте открытой лямку , на неё прилепят багажную бирку (указал стрелкой)


2. Багаж потянул на 8 кг . Бутылочки от "Шуйской водки" :) 


3. Зашёл в "Крошку Картошку" утолить жажду . Самая дешёвая там "Сибирская корона" - пластиковый стакан = 349 рублей.


4. Самое время проверить посадочный талон ( Boarding pass ) . GATE 103 - это внизу - загрузка не через телетрап, а путём подвоза на перронном автобусе


5. ЕДА в полёте - это особая церемония :) Что будет на этот раз ?


5. Сэндвич с кетой, чай-кофе-соки , шоколадка и яблоко от "Аэромар" (яблоко пахло хлоркой)


6. Вечером в Храброво было +23 ! А улетали под аккомпанемент дождя в Шереметьево . Багаж в контейнерах, такое здесь  только у "Аэрофлота", наверное.


Билет мне обошёлся в 2860 рублей ( за мили ) . А так бы не полетел .

Над морем попали в зону турбулентности, трясло немного. КВС Виталий Лаптий попросил всех пристегнуться.

Французские авиационные папарацци  нащёлкали недавно пару кадров в  хорошем разрешении https://www.aerotime.aero/articles/30926-mirage-2000-intercept-russian-planes-baltic-sea
.
У Ил-20М заметна литера Z на фюзеляже, у Су-27  - V .


-
Су-27П 96 "Павел Крюков"  с ракетами воздух-воздух

Первые два рейса выполнены 1 и 9 мая согласно докладу пресс-службы аэропорта https://kgdavia.ru/mediacenter/news/5199896/

Первооткрывателем стал  "Аэрофлот" . 1 мая.  Airbus A330 RA-73783 ( ex- VQ-BQY ) / Компоновка 28 Бизнес , 268 Эконом.

Воздушное судно доставило в регион 208 человек. Рейсом из Калининграда улетело более 220 пассажиров.


Вторым Nordwind . 9 мая . Airbus A330 RA-73328 ( бывший VP-BUA , лизинг от Amentum Aircraft ) / Компоновка 361 место Эконом

При компоновке салона 361 кресло самолет из Калининграда вылетел со стопроцентной загрузкой.


«В предстоящем летнем сезоне Калининград будет одним из самых востребованных направлений для путешествий. У наших авиакомпаний-партнеров есть все возможности для использования комфортабельных широкофюзеляжных самолетов типа А330 на рейсах в Калининград, для более активного развития пассажирских и грузовых перевозок региона, - отметил генеральный директор аэропорта «Храброво» Александр Корытный. – А для аэропорта возможность принимать новые типы самолетов позволит стимулировать дальнейшее развитие аэропортовой инфраструктуры».

А у меня есть сомнения насчёт лета. Там и для обычных самолётов ВПП в жару "пластилиновая", а такие тяжеловесы её убьют быстро, придётся на ремонт закрывать :)

Как вариант, в жаркую погоду будут летать ночью .

NOTAM :  AD AVBL FOR A-330-300 AND A-330-300X ACFT WITH MEAN ANNUAL FLT INTENSITY 2 DEP PER 24 HOURS AND WITH MAX MTOM OR WITH MEAN ANNUAL FLT INTENSITY 10 DEP PER 24 HOURS AND WITH MASS LIMITATION UP TO 236 TONS. REF AIP PAGE AD 1.3-8. 2202101200-PERM

Если заявленная цена в 4000 рублей  так и останется , без повышения, то полёт из Калининграда в Иваново будет выгоден , как ни крути.
.
Сейчас приходится лететь самолётом до Москвы , а потом на "Ласточке".  Пересадки , вокзалы, время.
.
Посмотрим, надолго ли хватит "Руслайна" и с какой пунктуальностью они будут летать на этом маршруте.
.
17-го мая начались полёты по маршруту Иваново-Калининград-Иваново .
.
Довольно стрёмная авиакомпания "Руслайн" . Частые задержки, поломки , отмены.

Эксплуатируют самолёты Bombardier CRJ-100  / Компоновка 50 мест Эконом.
.
Первенцем в Храброво из аэропорта Иваново Южный был RA-67146 ( бывший VQ-BNE, возраст 21 год самолётику ) . Рейс RLU400 .


По вторникам и субботам будет летать. Рейс дневной, удобно.

При полёте самолётов госавиации в зоне запрета полётов приходится снижаться до пяти с половиной тысяч метров.
.
С чем может быть  связано? Или так в NOTAM написано?



Эта зона уменьшения высоты находится прямо над Волгоградом

Вчера прилетал и сегодня прилетел этот бизджет. Аэропорт вылета : Раменское, туда же и улетает .  Как бы это не совсем  аэропорт для деловой авиации :)
.
Самолёт старый , даже старше меня , ему 47 лет.
.
СЛГ выдан :  Северо-Западное МТУ Росавиации .
.
Перегнали Cessna  в Россию в декабре 2020-го года из Техаса . Бывший номер N316MW .
.
На сайте аэропорта Храброво авиакомпания записана как : "СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ".



СЕГОДНЯ в 10:45msk  Cessna 500 Citation I  RA-67307


ВЧЕРА . Рейс как ST 67307


Не имею понятия , кто это может быть 

Пришлось даже погуглить , чтобы узнать, что за зверь такой.
.
Оказывается, это "лоукостер" S7 Airlines.  Старенький Airbus A319 юзают ( 16 лет самолёту) .

                 Этого рейса нет в расписании, странно.

RA-73683 Flight CTU8899  Citrus Airlines


P.S. на вылет в расписании появился "Глобус" GH 8555  на Екатеринбург.  А самолёт летит с позывным CTU8555. 

Цель была одна. Посмотреть , куда переправили единственный летающий Ан-2 ДОСААФ и остальные "шкилеты" .
.
Когда заехал на взлётку, то очень удивился. Полосу полностью зачистили от растительности и нанесли немного маркировки.
.



1. Всю траву повыдирали. Не косили , а именно выдёргивали. Потому как при кошении остались бы стебли возле земли. А здесь чисто.


2. Деревья попилили и выбросили "за борт" . Да, здесь уже выросли деревья! Настолько всё было запущено.



3. Плиты на рулёжках повытаскивали плохие люди. Найти бы их и заставить вернуть обратно. Армия сама себя обворовала. А времена нынче суровые...


4. Капониры тоже дербанят по-тихому


5. Стены капониров сложены из таких бетонных блоков . Внутрь засыпалась земля.


6. Теперь о самолётах . Ан-2 стоит в ангаре. Бывший ангар ТЭЧ.


7. Фюзеляжи четырёх Ан-2 стоят рядом с ангаром. Их не стали собирать (пристыковывать крылья)  . Теперь их участь - быть донорами.


8. На спутнике Гугла-Maxar это выглядит так


9. Немного ландшафта заброшенного аэродрома. Уцелевший капонир , но без створок. Створки распилили у всех капониров уже давно .



10. На Викимапии написано , что это КДП вертолётчиков


11. Здание в северной части аэродрома


12. Обед рядом с раздестроенным капониром . Видел здесь косулю !


Короткое видео с полосы


В качестве OFF . Пройденное растояние и погодные условия. Выезжал из дома , ветер был 4 м/с, а уезжал с точки - уже 7 м/с, западный.


-
Температура на обратном пути


Всем спасибо за просмотр!

Репортаж с этих мест Андрея Румянцева от 2012 года  https://rumyantsevphoto.livejournal.com/25088.html

Самолёт авиакомпании Anadolu Jet (дочка Turkish Airlines) сегодня приземлился в аэропорту Храброво (Калининград) .  Будут возить калининградцев в Анталию.

На сайте у турков про полёты в Калининград ни слова https://www.anadolujet.com/en/corporate/news-and-annoucements
.
Boeing 737-800 TC-JHE ( позывной "Туркиш-3970" ) / самолёту 13 лет, ранее эксплуатировался в Turkish Airlines. 189 кресел Эконом.


Билеты на май предлагаются в районе 30 тысяч рублей  (в одну сторону) .

Продолжительность полёта - 3 часа . 

Что было в этот раз новым для меня - это направление полёта. Противоположное .  Я ждал авиаторов ИЗ центра , а они пошли со стороны ТЭЦ .
.
Т.е. раньше маршрут был : площадь Победы -->  Робот (дом Советов) . Сейчас наоборот.
.
Народ был. В соцсетях прошёл  вброс инфы накануне.
Кто-то фоткал. А я снимал видео на свой Панас. Плохо без видоискателя на видеокамере. Пришлось визировать по откидному  экранчику.


-
А это полёты после. С выпущенными шасси и тормозными щитками. Парами.



"Держи строй , блеать! " - и такое было :) 

Внуково-Храброво-Внуково : такой у него сегодня маршрут.
.
На сайте аэропорта Храброво перевозчик записан как AVIA MENEJMENT GROUP .


.
Самолёт получил российский реистрационный номер в декабре прошлого года. Кто его использует - неизвестно.

Давно не был в этих краях. Надо было освежить информацию. Надеялся поймать полёты RA-1547G , он здесь живёт и летает по области по выходным дням . Не летал он в этот день, жаль (несмотря на воскресенье) . Ни разу ещё его не фотографировал .




Поехали. По пути в Гвардейск проехал мимо посадочной площадки Вальдау . Вальдау опустел. Вообще ничего нет на площадке рядом с ангаром и на поле . Закрылись, похоже.

Два года назад на Вальдау ещё была жизнь.


Тоже май 2020 , вид с земли.


Аэроклуб "Гвардейский" нисколько не изменился. От трассы Калининград-Гвардейск видно зелёное тело Ан-2 RF-00105 .



Помните, как летом 2019 года он перевернулся?  Сейчас внешний вид говорит о том , что его отремонтировали. Но не летает по непонятной причине.



Остовы Ан-2 и двух одномоторных малышей



Устроил привал рядом с точкой , перекусил и поехал обратно . Обратно ветер уже дул мне в лицо по углом. Сила ветра ощутимая  - 7 м/с . Общий пробег 72 километра.



Следующий выезд планирую в Нивенское. Хочу посмотреть , где ДОСААФ спрятал рабочий Ан-2 и скелеты остальных "кукурузников" , которые перебазировали с Девау.

Вчера над Калининградом летала четвёрка Су-27 .  Сделали два прохода на небольшой высоте и третий был повыше (на видео)

В весенне-летнем расписании аэропорта Храброво значится Минск.
.
С 15 апреля из Калининграда можно улететь в Минск. Три раза в неделю.

Перый рейс BRU949 после долгого перерыва выполнен на Embraer - 195LR EW-513PO (11 мест Бизнес, 96 Эконом)



Полёт проходит над Балтийским морем и занимает два часа с небольшим. 

Ил-76ТД авиакомпании "Авиакон Цитотранс" приземлился сегодня утром в аэропорту Храброво (Калининград) .
.
Авиакомпания выполняет специфические рейсы, поэтому о грузе можно только догадываться.
.
Примечательно, что он летел из Бишкека в Москву под тем же номером рейса, что и сюда. Возможно, что остановка во Внуково была вызвана дозаправкой.

RA-76502 AZS2101 VKO-KGD


Что можно к нам привезти из Киргизии?

UPDATE 17 апреля:

Опять Ил-76ТД "Авиакона" прилетал в Храброво. Только другой бортовой в этот раз.
15-апреля пришёл со стороны Питера и сегодня убыл в Пулково. Что за странные рейсы? Может кто просветит?

На "Рашнплэйнс" у  него принадлежность "Абакан Эйр", а летает под позывным "Авиакон-Цитотранс"" ("АЗС")  RA-76807

Свежая новость от авиакомпании "Белавиа".  https://belavia.by/novosti/4836817/

С 15 апреля рейсы по маршруту Минск-Калининград-Минск будут выполняться три раза в неделю: по средам, пятницам и воскресеньям.

• Вылет из Минска - в 12.15, прилет в Калининград - 14.05.


• Обратные рейсы запланированы в 14.55 с прибытием в Национальный аэропорт Минск в 18.50. Время для всех аэропортов указано местное.

Каким будет маршрут,  можно посмотреть на примере летавшего в Минск "Икара" :

Два с половиной часа в полёте. Как из Москвы в Калининград. Надо помнить, что в Минске время московское. Разница с Калининградом в один час.

В пятницу 25-го марта президент Польши Анджей Дуда полетел из Варшавы в Жешув на встречу с президентом США Джо Байденом.
.
Во время набора высоты КВС выдал в эфир "Mayday-Mayday-Mayday" и развернулся на обратный курс.
.
Немногочисленные источники пишут, что возникла проблема в стабилизации триммеров (или триммера, я не спец в таких вопросах).
.
Система управления самолётом выдала указание совершить экстренную посадку.  При этом сквок на Emergency не менялся. Возможно , не хотели привлекать внимания к ВИП-борту или просто забыли выставить впопыхах.

У поляков два Боинга в правительственном авиаотряде. Оба трёхлетки.

Тот, который сломался : Boeing 737-800(BBJ2) 0112 c/s PLF101

-
Президент пересел в резервный самолёт и через час продолжил полёт. Опоздал на встречу с Байденом. Неувязочка вышла...

Boeing 737-800(BBJ2) 0111 WAW-RZE 


Даже Aviation Herald не заметил (или намеренно не захотел палить своих) такого события https://avherald.com/

Кого-то принесло вчера поздно вечером из Азербайджана.
.
Самолётов меньше стало прилетать в Храброво, а уж бизджетов и подавно.
.
Embraer Legacy 650 UP-EM018 (казахская регистрация) GYD-KGD  / Авиакомпания Euro-Asia Air

НОТАМ , запрещающий полёты в этой зоне , относится только к гражданским судам. Остальных он не касается.
.
Ростовская область, 23 марта 2022. DON24.RU. Рабочую поездку в Ростовскую область совершила группа под руководством врио МЧС России Александра Чуприяна, сообщает пресс-служба регионального министерства.В ходе визита специалисты проверили, как на Дону оказывается гуманитарная помощь беженцам Донбасса и отдельных регионов Украины. На данный момент было доставлено уже более 6000 т продовольствия и предметов первой необходимости. https://don24.ru/rubric/obschestvo/rostovskuyu-oblast-s-rabochim-vizitom-posetil-vrio-glavy-mchs-rossii-aleksandr-chupriyan.html

Superjet 100-95LR RA-89067 SUM9101



Здесь непонятно вот что. Почему врио министра не может приехать в Жуковский и вылететь оттуда?

Для его полёта самолёт сначала перегоняют из Жука во Внуково, а после прилёта с Ростова самолёт пустым перегоняют в Жуковский .

Не помню уже, когда ездил в район аэропорта Храброво на фотосессию. В прошлом году было не до этого.
.
Сейчас времени полно , погода просто зовёт в поход. Сел на велосипед и поехал. Несильный ветер 5 м/с в лицо .Надо заметить, прохладный (по ночам заморозки) .
.
А солнце уже жарит по-весеннему. Тем более, что облаков на небе ноль. Самое время. Пока марево не стало портить картинку.
.
Заскочил на час. За это время взлёт "Архангельских" , посадка второго такого же. И взлёт "Аэрофлота" . Посадочный 24, на взлёт 06.
.
1. Здесь солнце справа , моя сторона самолёта получается в тени, не айс

Boeing 737-800 VP-BBD "Smartavia" / 5N534 KGD-LED  (сразу заскриншотил)


2. Переехал на другую позицию . Чтобы солнце светило правильно


С пассажирами у них не густо. В окнах не видать лиц

-
Здесь в иллюминаторах не пойми что , тряпки какие-то

-
VQ-BEE Boeing 737-800(WL) "Smartavia"  | рейс 5N253 Домодедово-Храброво


3. Airbus A320(SL) VQ-BTW "Aeroflot" Ф.Толбухин | AFL1005 KGD-SVO


Долгий путь над морем . Раньше так летали милитари , а теперь и гражданские


"Ютэйр" к нам  летать перестал. Ориентировочно до конца марта. А там как карта ляжет.