Главным изменением было то, что у авиационной антенны коэффициент усиления 0 дБ, что намного меньше чем у наземной антенны (7 дБ).

Таким образом, количество фруитов выше заданной мощности в воздухе будет ниже, и этот эффект подтвердился в данных с самолета.

Другие наблюдения были проведены в Нью-Йорке в условиях бОльших помех чем в Бостоне. И это также подтвердило выводы при анализе записанных данных.

Оценка эффективности с использованием данных полученых с самолета продолжается.

Планируется провести измерения в окрестностях Лос-Анджелеса.

Выводы

Несколько технологий для улучшения приема Mode-S сигналов было опробовано в условиях сильных помех.

Первоначальные оценки с помощью моделирования показывают, что эти методы принесут значительные улучшения в качестве приема.

Измерения проводились также для проверки результатов моделирования. Результаты показывают, что моделирование пригодно для предсказания результатов качества приема в режиме Mode-S.

Дальнейшие исследования проводятся.

Измерения также дали полезные результаты, связанные с пропускной способностью приемника и помехами техногенного характера (шумом).

Дальнейший прогресс ожидается при дальнейшем анализе. Когда моделирование будет завершено, средства моделирования будут быть полезны для прогнозирования производительности в условиях очень высоких помех.

Часть 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11