Главная | Сборщик RSS-лент

Сборщик RSS-лент

Из Калининграда в Париж. Уже скоро

MIL AVIA - чт, 27/12/2018 - 23:20
Как изменчив этот мир!

В ноябре "Победе" отказали в полётах во Францию были выбраны все оставшиеся квоты на рейсы между городами РФ и Франции (остальные распределены между "Аэрофлотом", "Россией" и "Уральскими авиалиниями") https://mil-avia.livejournal.com/565005.html

"Победа" немного приуныла : Мы планировали начать полёты с летнего расписания 2019 года, но на прошлой комиссии по допускам нам было отказано в получении допуска на маршрут Калининград — Париж. Поэтому в ближайших планах нет открытия рейса Калининград — Париж, — прокомментировал официальный представитель авиакомпании https://kgd.ru/news/society/item/78217-aviakompaniya-pobeda-u-nas-net-v-blizhajshih-planah-otkrytiya-rejsa-kaliningrad--parizh

Вероятно, "Росавиация" поскребла по сусекам и выдала разрешение авиакомпании "Победа" летать из Калининграда в Париж  сразу  7 раз в неделю !

Приказ издан 26 декабря, а Корытный об этом уже знал заранее : Калининград. 24 декабря. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Авиакомпания "Победа" получила все разрешения для запуска регулярных авиарейсов из Калининграда в Париж, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор АО "Аэропорт "Храброво" Александр Корытный. http://www.interfax-russia.ru/NorthWest/news.asp?id=993425&sec=1679

Приказ Федерального агентства воздушного транспорта № 1126-П от 26 декабря 2018г


В этом же приказе "Победе" отказано летать из Калининграда в Рим в зимнем расписании 2018-2019 (планировали летать 3 раза в неделю)
Категории: MIL AVIA

OK-PBS из Калининграда в горы

MIL AVIA - чт, 27/12/2018 - 21:59
Утром чешский джет прилетел под пассажира из Чехии в Храброво .

Забрал тело и ушёл в сторону Альп. Кто-то поехал кататься на лыжах .

Cessna 525 OK-PBS | Flight TTV52P (TTV ICAO code "T-air"  https://www.t-air.cz/en )
The home base of T-air company is the Hradec Králové Airport, located on the northern edge of the city. The airport is at an altitude of 241 meters and has two runways. Currently, it can handle only VFR and VFR Night operations.


Больцано или Инсбрук. Мнения у Флайтрадара разделились

Сначала он показывал курс на Bolzano (что сомнительно, т.к. трек прервался)

-
Через минуту трек возобновился курсом на Инсбрук


В прошлом году этот борт попадал в поле зрения https://mil-avia.livejournal.com/307954.html

Jetphotos https://www.jetphotos.com/photo/9088308
Категории: MIL AVIA

У совсем нового Airbus A321 Neo авиакомпании S7 сломался двигатель

MIL AVIA - ср, 26/12/2018 - 06:57
Через пять дней после прибытия с завода отказ правого двигателя  (Pratt & Whitney PW1133) .

A S7 Sibir Airlines Airbus A321-200 Neo, registration VQ-BGR performing flight S7-1023 from Moscow Domodedovo to Sochi (Russia) with 192 people on board, was climbing out of Domodedovo's runway 14R when the crew stopped the climb at FL100 due to the failure of the right hand engine (PW1133). The crew secured the engine and returned to Domodedovo runway 14R about 40 minutes after departure.A replacement Airbus A321-200 registration VQ-BQI reached Sochi with a delay of 3 hours.http://avherald.com/h?article=4c1f276e
-
A321-271N, S7 Siberia Airlines, VQ-BGR (MSN 8571)  | Прибыл из Гамбурга в Домодедово 18 декабря 2018г https://xfw-spotter.blogspot.com/2018/12/a321-271n-s7-siberia-airlines-d-avxl-vq.html
-
Рейс S7 1023 DME-AER (Сочи) 23 декабря 2018г


-
Вылет с завода

Самолёт всё ещё стоит в Домодедово и не летает .
Категории: MIL AVIA

Авиационное граффити на машинах

MIL AVIA - ср, 26/12/2018 - 00:08
Не так часто встречаются рисунки на машинах на авиационную тему. Водитель либо фанат авиации либо пилот (действующий или retired) . В крайнем случае , чуваку просто понравилась тема.

Увидел в Подольске такой джип Toyota  и не приминул возможностью сфоткать .

На картине изображена пара истребителей F-16 , летящих над горной местностью. Ни киле цифры - не американцы , кмк.
Откуда взят проект под рисунок, непонятно.

Graffity_20181222_milavia

Непатриотично как-то :) 
Категории: MIL AVIA

Сайт "Ютэйр" глючит

MIL AVIA - вт, 25/12/2018 - 08:45
Главная страница сайта авиакомпании "Ютэйр" временно недступна https://www.utair.ru/.

Есть два варианта . Либо валить оттуда либо попробовать найти билет .

В личный кабинет не пускает .

Категории: MIL AVIA

Суперджет "Ираэро" во Внуково

MIL AVIA - пт, 21/12/2018 - 05:41

Робкая попытка освежить свой бложик в ЖЖ. Совсем обленился.
На днях увидел засыпанный снегом Суперджет авиакомпании "Ираэро" на перроне Внуково.
Необычность была в месте долгого стояния - у гейтов.
Обычно ставят надолго где-нибудь у ангаров или на дальних стоянках.

-
SuperJet 100-95LR RA-89034 "Преподобный Серафим Саровский"


P.S.пост пишется со смартфона

Категории: MIL AVIA

Ка-27 во мгле

MIL AVIA - ср, 12/12/2018 - 04:46
Сегодня весь день летал над Самбийским полуостровом .

Попался мне только в таком виде.  Как получилось, так получилось...

Категории: MIL AVIA

EW-290PA повредил гондолу двигателя в Киеве

MIL AVIA - вт, 11/12/2018 - 10:29
9 декабря 2018 года самолёт авиакомпании "Белавиа" заходил на посадку в сильный туман и повредил гондолу двигателя.

— После посадки в сложных метеоусловиях воздушное судно, выполнявшее рейс В2 845 по маршруту Минск — Киев 9 декабря 2018 года, при пробеге правой стойкой шасси задело грунт, — сообщили TUT.BY в пресс-службе авиакомпании. — Командир корабля устранил боковое уклонение самолета, после чего самолет продолжил движение по взлетно-посадочной полосе, зарулив на стоянку для парковки. Самолет получил незначительные повреждения. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.https://news.tut.by/society/618541.html?crnd=25355 ( судя по траве на обтекателе двигателя , он елозил по земле движком во время приземления )

A Belavia Boeing 737-500, registration EW-290PA performing flight B2-845 from Minsk (Belarus) to Kiev (Ukraine), landed on Kiev's runway 18L at 18:08L (16:08Z) and taxied to the apron.A post flight inspection showed a dent in the right hand engine inlet, substantial damage to as well as grass embedded in the right hand engine cowl.The aircraft was unable to depart for the return flight B2-846. The use of runway 18L/36R stopped after the landing of B2-845, a number of departing aircraft already taxiing for departure from runway 18L changed over to runway 18R and departed from that runway. A number of aircraft diverted as far as Warsaw (Poland).http://avherald.com/h?article=4c15b326

Во время посадки RVR был менее 550м . Если у Борисполя CAT I , то это нарушение .
UKBB 091630Z 20004MPS 0400 0350NW R18L/0550 R18R/0400N FG VV002 00/00 Q1004 R88/611040 NOSIGUKBB 091600Z 20003MPS 0600 0450NW R18L/0750 R18R/0550 FG VV002 01/01 Q1004 R88/611040 NOSIGBoeing 737-500 EW-290PA BELAVIA | Flight B2845 MSQ-KBP

- Боинг 737-500 "Белавиа" https://www.jetphotos.com/photo/9156887
Категории: MIL AVIA

Потеря управляемости самолётом Air Astana P4-KCJ

MIL AVIA - сб, 08/12/2018 - 01:39
11 ноября 2018 года повторился случай с Ту-154 ВВС России , который произошёл 29 апреля 2011 года. Тогда Ту-154Б-2 RA-85563  вылетел с аэродрома Чкаловский в Самару на ремонт и потерял управление. Лётчикам стоило большого труда совладать с машиной и безопасно посадить её на землю.
-
В Поругалии случилось похожее. Самолёт был после ТО и летел обратно в Казахстан , но после взлёта из Лиссабона (аэропорт Альверка) с управлением что-то случилось и борт начало лихорадить в полёте. На борту было три члена экипажа и три пассажира. Посадку решено делать на аэродроме Beja . Сели с третьего раза . Два F-16 португальских ВВС шли эскортом. Пилоты и пассажиры пережили эмоциональное потрясение.
-
Embraer ERJ-190LR "Air Astana" P4-KCJ | Flight KC1388 Лиссабон-Минск-Астана (в Минске должна была быть дозаправка)
P4-KCJ Air Astana

An Air Astana Embraer ERJ-190, registration P4-KCJ performing flight KC-1388 from Alverca (Portugal) to Minsk (Belarus) and further on to Almaty (Kazakhstan) with 3 crew and 3 passengers, was in the initial climb in adverse meteorologic conditions when the crew felt the aircraft did not adequately respond to control inputs, the autopilot could not be engaged. The aircraft developed oscillatory wing movements despite the crew using the controls in all three aircraft axis to counter and minimize the oscillations. The aircraft and occupants encountered high G-loads. The crew declared emergency considering to ditch the aircraft in the ocean due to the lack of control while continuing to struggle with the aircraft, none of the aircraft systems issued any indication of malfunction, only alerts for abnormal flight attitudes occurred. The crew lost control completely several times but were able to regain control to some extent. In discussion between the 3 pilots on board as well as the 3 technicians the crew decided to disable the flight control module (FCM) and put the flight controls into direct mode. Thereafter the situation improved considerably, however, without restoring normal operation as difficulties to control the aircraft's roll axis (ailerons, bank angle) remained. The crew realized the ailerons were behaving erratically and reduced roll control to an absolute minimum. After the crew was able to maintain heading and altitude the crew decided to look for an airport in good weather, a plan was developed with ATC to land at Beja (Portugal). A pair of F-16 fighter aircraft by Portugal's Air Force joined the aircraft. A landing was intended on Beja's runway 19R, the aircraft needed to go around twice due to unstabilized approaches, approached runway 19R a third time and touched down on runway 19L due to being unable to correct the drift. 2 occupants were taken to a hospital.Portugal's GPIAA rated the occurrence a serious incident and reported on Nov 14th 2018: "All on board were physically and emotionally shaken, one of the passengers sustaining a leg injury." The investigation is ongoing, the GPIAA commented: "Still pending confirmation from the undertaking of additional testing, the evidence that was possible to collect at the time of drafting this Note suggests the existence of failures in the aircraft roll controls configuration, consistent with possible disturbance during maintenance actions."The aircraft had undergone maintenance in Alverca and was on its first flight after maintenance.http://avherald.com/h?article=4c04438e

- P4-KCJ (2016 год) https://www.jetphotos.com/photo/8387856


Самолёт всё ещё в Португалии. Видимо, что-то серьёзное с аппаратурой...
Категории: MIL AVIA

CW МА ВМФ РФ

MIL AVIA - ср, 05/12/2018 - 02:48
Немного морзянки от Вольфганга

8816,0 80808: Rus Naval Air RUS 0753 CW rjf94 de 80808 qql ULPE 0751 qbg9750 qre XLLV 0845 k - qqm XLLV 0842 sk 2018-11-28 (wp3)

- Ту-3 ВМФ Североморск- Левашово

8816,0 26385: Rus Naval Air RUS 1150 CW rjc38 rjf94 de 26385 qto 1140 qrdXLAA XLMD qre 1325 qbd 0500 k - qth 16642 13630 qtr 1239 qbd 0400 qbg 5200qre XLAA 1320 k - qqm XLAA 1325 sk 2018-11-29 (wp3)
8816,0 26385: Rus Naval Air RUS 1555 CW rjc38 rjf94 de 26385 qto 1447 qrdXLLV XLAA qre 1705 qbd 0500  k - qth 16226 14.45 qtr 1554 qbd 0400 qbg 5500qre XLLV 1655 k - qqm XLLV 1658 sk 2018-11-29 (wp3)8816,0 26385: Rus Naval Air RUS 1811 CW rjc38 rjf94 de 26385 1800 qrd XLMDXLLV qre 2200 qbd 0500 k  2018-11-29 (wp3)

Ан-26 ВМФ Североморск -Талаги - Левашово - Североморск 8816,0 80808: Rus Naval Air RUS 1515 CW rjf94 rjc38 de 80808 qto 1452 qrdXLMD XLLV qre 1645 qbd 0435 k - qql ULPE 1549 qbg 8500 qre XLMD 1645 k -2018-11-29 (wp3)
- Ту-3 на следующий день из Левашово в Североморск домой Regards, Wolfgangnr. Munich, Germany
Категории: MIL AVIA

Польша планирует отказаться от МиГ-29 и Су-22

MIL AVIA - вт, 04/12/2018 - 23:48
Министерство обороны Польши  ищет замену самолётам российского производства МиГ-29 и Су-22.

В настоящее время в ВВС Польши находятся в эксплуатации 30 истребителей МиГ-29 и 18 истребителей Су-22 (экспортный вариант Су-17) https://www.defence24.com/technology/land/polish-ministry-of-defence-new-fighter-aircraft-programme-accelerates

3 December 2018BY: Bartosz GlowackiFlightGlobalWarsaw — Poland is to accelerate the replacement of its air force’s RAC MiG-29 fighters and Sukhoi Su-22 ground attack aircraft on the instructions of the country’s defence minister.Mariusz Błaszczak, minister of national defence, has repeatedly stated his aim of removing Soviet-era aircraft from Warsaw’s inventory.But now Błaszczak has instructed the chief of general staff of the Polish Armed Forces to speed up the implementation of the replacement programme under its Harpia requirement.Poland is seeking aircraft that can perform a number of combat roles, including certain maritime operations and electronic warfare missions.According to the deputy defence minister, Wojciech Skurkiewicz, “the end of the analytical and conceptual phase of the Harpia programme is planned for the end of February 2019. Deliveries of new aircraft should begin in 2024.” (поставка первого самолёта планируется в 2024 году) Funds for the acquisition have been allocated via Poland’s military modernisation plan for 2018-2022.Until Poland delivers more precise requirements, some manufacturers will remain uncertain with which aircraft to respond, if at all. At present, Boeing may propose either the F-15 or F/A-18E/F; Leonardo, on behalf of the Eurofighter consortium, will offer the Typhoon; Lockheed Martin can pitch the F-16 – either upgraded examples or new-build aircraft – or F-35, while Saab could respond with the Gripen E.In late September, Poland’s Su-22s returned to flight operations, followed by MiG-29s in early November, after the implementation of service bulletins on the aircraft’s Klimov RD-33 engines and K-36DM ejection seats.However, investigations continue into the fatal crash of a MiG-29 in July.

Статья  на  FlightGlobal https://www.flightglobal.com/news/articles/poland-accelerates-fighter-replacement-plans-454094/
Категории: MIL AVIA

Редкий транзитчик из UK

MIL AVIA - вт, 04/12/2018 - 07:54
Пару часов назад этот британский разведчик проходил калининградскую зону морем и работал на 123.7 с Калининград-Контроль.

Вероятно, из Прибалтики .

ZZ666 Royal Air Force RRR7269United Kingdom MilitaryBoeing RC-135W Rivet Joint R135 

Не понял, что он говорил диспетчеру, но модуляция сразу насторожила. Потом уже , на Virtual Radar, подозрение подтвердилось - это был RC-135
-
Самолеты RC-135W для Великобритании переоборудовались корпорацией L-3 Communications на предприятии в Гренвилле (штат Техас) из трех старых самолетов-заправщиков Boeing KC-135R ВВС США (американские номера 64-14833, 64-14838 и 64-14380) постройки 1965 года. Новые британские военные номера самолетов, соответственно, ZZ664, ZZ665 и ZZ666 https://bmpd.livejournal.com/425579.html
-
https://www.airliners.net/photo/UK-Air-Force/Boeing-RC-135W-717-158/5102195/L
ZZ666


"Три шестёрки" мне попадаются впервые
Категории: MIL AVIA

CAT II not provided : чего и следовало ожидать

MIL AVIA - пн, 03/12/2018 - 09:18
Аэропорту Храброво пока рано думать о Категории II .

Они , конечно , подали надежду своим NOTAM от 15 сентября https://mil-avia.livejournal.com/568826.html , но это было так призрачно...

Пришёл крайний день того НОТАМ и в этот же крайний день 30-го ноября НОТАМ продлили до 1 марта 2019 года.

A7261/18 NOTAMR A5368/18Q) UMKK/QITAS/I/NBO/A/000/999/5453N02036E025A) UMKK B) 1811300830 C) 1903011000 EST (НОТАМ действует до 1 марта 2019г)E) RWY 24 ILS CAT II NOT PROVIDED.CREATED: 30 Nov 2018 08:38:00

-------
30-го ноября вышел ещё один NOTAM касательно калининградского аэропорта , который тоже действует до 1 марта 2019 года

A7258/18 NOTAMR A4718/18Q) UMKK/QMDCH/IV/NBO/A/000/999/5453N02036E005A) UMKK B) 1811300800 C) 1903011000 ESTE) DECLARED DIST RWY 06 FM TWY C ESTABLISHED AS FLW:TORA ASDA 2572M (было 2540) , TODA 2972M (было 2940) .CREATED: 30 Nov 2018 08:32:00 

Раньше цифры были другие https://mil-avia.livejournal.com/533552.html

У польских соседей в Гданьске  тоже с CAT II проблемы :

A7644/18 NOTAMR A7130/18Q) EPWW/QICXX/I /NBO/A /000/999/5423N01828E005A) EPGD B) 1810301331 C) 1901302359 EST ( до 30 января 2019г) E) ILS AND DME IGDA RWY 29 CHG TO CAT I.
Категории: MIL AVIA

Новый "Боинг" "Аэрофлота" с регномером "Трансаэро"

MIL AVIA - вс, 02/12/2018 - 21:55
Поставки в "Аэрофлот" новых американских самолётов продолжаются .

В самом начале 1-го декабря в Шереметьево приземлился Boeing 737-800 VQ-BHX | Flight AFL7657 BFI-KEF-SVO / Компоновка мест:  20 Бизнес, 138 Эконом .

Самолёту присвоено имя "Вячеслав Котёночкин" . Советский режиссёр-мультипликатор, художник и художник-мультипликатор https://www.vokrug.tv/person/show/vyacheslav_kotenochkin/


До недавних пор такую регистрацию носил Боинг 747-400 авиакомпании "Трансаэро" https://www.jetphotos.com/photo/8212756


Авиакомпания "Победа" тоже получила новый борт из Америки , но полетел он почему-то в Сербию

Boeing 737-800 VP-BQG Pobeda Airlines | BFI-KEF-BEG


Вероятно , робот Флайтрадара автоматически вставляет фотографии по бортововму номеру , не проверив принадлежность.
Категории: MIL AVIA

Зелень и снег в Саратове

MIL AVIA - чт, 29/11/2018 - 07:45
- 26 ноября Эмбраер авиакомпании S7 летит в Саратов. Регулярка. Летает туда постоянно .

Embraer ERJ-170 VQ-BYE S7 Airlines DME-RTW | самолёту 14 с лишним лет / компоновка 78 мест Эконом / в авиакомпании  с ноября 2017г (год уже)
Embraer S7 VQ-BYE
- Процедура деайсинга . При помощи телескопической "руки" противообледенительная жидкость наносится на поверхности самолёта
Embraer S7 VQ-BYE

- Автотрап ТПС-22-1 на шасси автомобиля "Газель" с логотипом авиакомпании "Saratov Airlines" (прекратила деятельность 30-го мая 2018 года)
Embraer S7 VQ-BYE

Сайт авиакомпании "Саратовские авиалинии" и он-лайн табло продолжают работать http://www.saratovairlines.ru/SitePages/passengers/online-table.aspx

UPDATE
Самолёт-памятник в Саратове перед зданием аэровокзала . Ан-24Б "Саратовские авиалинии" RA-46331

Saratov airport
Категории: MIL AVIA

Ан-12 "Космоса" из Внуково в Храбово via Балтийское море

MIL AVIA - ср, 28/11/2018 - 03:38
Интересно , что заставило сделать такой крюк грузовику авиакомпании "Космос" ?

Литва не пропускает через своё ВП ? Или груз особой важности, что лучше его  утопить в море , в случае чего .

Ан-12Б RA-11025 Космос-РКК Энергия (позывной "Космос-9651") https://russianplanes.net/reginfo/2017 VKO-KGD | Заход на полосу 24 и на стоянку терминала Cargo после приземления

-
Месяц назад он здесь уже был. Летел в тот раз из Питера и тоже морем


ПАО "РКК "Энергия" осуществляет деятельность в ракетно-космической отрасли начиная с 1946 года - с даты образования коллектива разработчиков баллистических ракет дальнего действия во главе с Главным конструктором ракетно-космических систем и основоположником практической космонавтики С.П. Королёвым.9 августа 1946 года приказом министра вооружения Д.Ф. Устинова Главным конструктором изделия № 1 – баллистической ракеты дальнего действия – был назначен С.П. Королёв. 26 августа 1946 года приказом министра вооружения Д.Ф. Устинова была определена структура НИИ-88, в которой юридически утверждено образование отдела 3 в составе СКБ. 26 августа 1946 года стал днем основания нашего предприятия.Предприятие стало родоначальником практически всех направлений отечественной ракетной и космической техники.Сегодня ПАО "РКК "Энергия" - ведущее российское ракетно-космическое предприятие, головная организация по пилотируемым космическим системам. Ведёт работы по созданию автоматических космических и ракетных систем (средств выведения и межорбитальной транспортировки), высокотехнологичных систем различного назначения для использования в некосмических сферах.https://www.energia.ru/ru/corporation/oao.html

Безопасно и надежно выполняем специальные перевозки для ракетно-космической промышленности уже более 70 лет http://kosmos-air.com/
Категории: MIL AVIA

CW RUNAVY 24 ноября

MIL AVIA - вс, 25/11/2018 - 17:38
8816,0 26383: Rus Naval Air RUS 0648 CW rjc38 rjf94 de 26383 qth 1705914318 qtr 0644 qbd 0400 k  - qth 17112 14750 qtr 0710 qbd 0330 qre XLDR0740 k - qqm XLDR 0745 sk 2018-11-24 (wp3)
8816,0 26383: Rus Naval Air RUS 0846 CW rjc38 rjf94 de 26383 qto 0840 qrdXLDN XLDR qre 1140 qbd 0500 k - qth 17316 15067 qtr 0915 qbd 0430 qbg 5800k - qth 17477 14819 qtr 0945 qbd 0400 k - qth 17647 14802 qtr 1015 qbd 0330qre XLDN 1125 k - qth 17846 14807 qtr 1044 qbd 0300 k -  qqm XLDN 1125 sk2018-11-24 (wp3)8816,0 26383: Rus Naval Air RUS 1441 CW rjc38 rjf94 de 26383 qto 1436 qrdXLMD XLDN qre 1820 qbd 0500 k - qth 17898 14326 qtr 1515 qbd 0430 qbg 5800k - qth 17726 14054 qtr 1545 qbd 0400 k - qth 17531 13818 qtr 1615 qbd 0330k - qth .... qtr 1645 qbd 0300 k - qth 17119 13519 qtr 1715 qbd 0230 qreXLMD 1800 k - qqm XLMD 1803 sk 2018-11-24 (wp3)Ан-26 ВМФ прилетел на Новую Землю (Рогачево) , потом полетел на базу Нагурское и оттуда в Североморск 8816,0 75222: Rus Naval Air RUS 0717 CW rjc38 rjf94 de 75222 qto 0710 qrdXLWF XLMD qbd 0600 qre 0930 k - qql ULPE 0805 qbg 230 k - qay XLPB 0835 qbd0430 qre XLWF 0910 k - qqm XLWF 09.7 sk 2018-11-24 (wp3)8816,0 75222: Rus Naval Air RUS 1054 CW rjc38 rjf94 de 75222 qto 1047 qrdXLMD XLWF qbd 0600 qre 1330 k  - qay XLPB 1130 qbg 240 k - qql ULPE 1208qbd 0430 qre XLMD 1310 k - qqm XLMD 1310 sk 2018-11-24 (wp3)Ил-18(22) ВМФ Североморск-1 ---> Вологда ---> Североморск-1 Regards, Wolfgangnr. Munich, Germany

От себя добавлю частоту
----------8237 USB ВМФ
ГАЗОЛИН, АРГУМЕНТ , БУССОЛЬ
Категории: MIL AVIA

Су-30СМ 72 Синий

MIL AVIA - вс, 25/11/2018 - 09:02
Фотоколлекция калининградских Сушек медленно , но пополняется .

Су-30СМ 72 Синий , который летал вместе с 75-м и МиГ-29 в тот день .

SU30SM 72 BLUE
- Посадка с поднятым тормозным щитком
SU30SM 72 BLUE
- Хмурая погода. ISO ставил побольше
SU30SM 72 BLUE
- Кажется , на меня обратили внимания :) Явка споттерская точка провалена
SU30SM 72 BLUE

Пилотажная группа "Русские Витязи" летает на таком типе летательных аппаратов

Знаменитые «Русские витязи» продемонстрировали мастерство в Бахрейне. Пилотажная группа показала высокий класс на авиасалоне BIAS-2018 в Бахрейне.https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201811152133-pgpx.htm
Категории: MIL AVIA

Американский беспилотник над Литвой

MIL AVIA - вс, 25/11/2018 - 04:19
Американцы сегодня немного пошпионили в воздушном пространстве Литвы . Неясно, что их туда притягивает, а не Польша, например.

Может оттуда лучше калининградский регион просматривается?


UAV-NOREG AE5422 U.S. Air Force (PlaneRadar.ru) UAVGH000United States MilitaryRQ-4 Global Hawk

Вылет с итальянской базы Сигонелла и потом обратно . 
Категории: MIL AVIA

Будет ли CAT II в Храброво после 1 декабря?

MIL AVIA - сб, 24/11/2018 - 21:17
Если верить этому НОТАМ , где-то в Храброво "спрятана" вторая категория и она должна , по логике  , заработать  после 1-го декабря . Либо НОТАМ продлят до... и так до бесконечности.

A5368/18 NOTAMR A3398/18Q) UMKK/QITAS/I/NBO/A/000/999/5453N02036E025A) UMKK B) 1809150948 C) 1811301000 EST (НОТАМ действует до 30 ноября 2018г) E) RWY 24 ILS CAT II NOT PROVIDED.CREATED: 15 Sep 2018 10:08:00

Честно говоря , я не разбираюсь технически в отличиях категорий. Там больше лампочек на ВПП или что-то другое?

Категории: MIL AVIA
 
 
 

Из фотографий

Комментарии

Clicky

Яндекс.Метрика